Wat doe je als je laadpaaloperator (CPO) ermee stopt?

Wat doe je als je laadpaaloperator (CPO) ermee stopt?

Je hebt het zelf misschien al gemerkt: de laatste jaren trekken laadpaalfabrikanten zich terug uit de markt. In 2023 ging het Belgische Powerdale failliet, en ook over het Nederlandse EVBox viel eind 2024 het doek. Dit roept belangrijke vragen op, zeker nu steeds meer bestuurders de switch maken naar elektrisch rijden. Wat gebeurt er met je laadpalen als de service plots wegvalt (of dreigt weg te vallen)? Wat zijn je opties? En vooral: hoe kan je dit voorkomen?

Ben jij een ex-EVBox/Everon-klant?

Als officiële Preferred Partner van EVBox/Everon in België staat Blink Charging klaar om jou volledige ondersteuning te bieden, en ervoor te zorgen dat jouw laadinfrastructuur in de toekomst betrouwbaar en goed ondersteund blijft.

Ontdek het hier

Het ecosysteem van een laadpaal

Voor we een antwoord geven op bovenstaande vragen, bekijken we welke spelers essentieel zijn om een EV-lader goed te laten werken.

Laadpaalfabrikant

De laadpaalfabrikant staat in voor de hardware, maar ook voor de firmware. Dit is een stukje software waar de laders op draaien. Vergelijk het met Apple OS of Android: ook dat is firmware die ervoor zorgt dat de hardware correct kan werken.

Net zoals je laptop en je smartphone heeft je lader regelmatig een update nodig. Dit kan vanop afstand gebeuren, al vragen oudere laders (+2 jaar) wel om een specialist ter plaatse.

Laadpaalinstallateur

De naam zegt het zelf: deze partij installeert je laders. Waar installateurs vroeger ook zelf laadinfrastructuur verkochten, keren velen nu op hun stappen terug. Een laadpaal verkopen betekent namelijk ook dat je verantwoordelijk wordt voor het beheer.

CPO (Charge Point Operator)

De echte spilfiguur van je laadoplossing is de CPO. Dat is de centrale beheerder van je laders. Een CPO zorgt voor:

·       Toegang via een breed netwerk aan laadpassen

·       Correcte facturatie van laadsessies

·       Terugbetaling van elektriciteitskosten waar nodig

·       Onderhoud en support, zowel naar de klant als naar de eindgebruiker

Daarnaast verzamelt de CPO ook alle laaddata via een online platform. Financiële transacties, uptime van de laders, bezettingsgraad: de klant krijgt toegang tot al deze gegevens in een gebruiksvriendelijk portaal.

CPO’s bieden dit aan op twee manieren:

1.     Ze huren een ‘white label’-platform: ze gebruiken een kant-en-klaar portaal van een derde partij, aangepast met hun eigen branding. De ontwikkeling van de features en het onderhoud van het platform ligt volledig bij deze partij.

2.     Ze bouwen hun eigen portaal: zo beslissen ze zelf welke features ze ontwikkelen, ofwel op maat van een klant ofwel om een nieuwe trend in de markt in te vullen. Dit biedt controle en flexibiliteit, maar brengt ook een grotere (IT-) overheadkost met zich mee.

Waar loopt het mis?

Stel: je CPO stopt ermee (al dan niet noodgedwongen), of je bent zelf ontevreden en wil veranderen. Kan je zomaar op zoek naar een nieuwe operator met je bestaande laders?

Als je laders OCPP-conform zijn, dan is overstappen eenvoudig. Je nieuwe CPO krijgt makkelijk toegang tot de laders en kan hun platform eraan koppelen.

Het wordt pas lastig wanneer je laders niet de OCPP-standaard volgen. Dat zie je vaak wanneer fabrikanten zowel de rol van fabrikant als CPO opnemen (zoals bij Powerdale en EVBox het geval was).

Deze combinatie geeft het bedrijf een bepaalde controle over de processen en de service. Daarom communiceren de laders meestal via een eigen protocol, soms zelfs met ingebouwde beveiliging (lock-in), waardoor andere CPO’s ze moeilijk kunnen overnemen.

Het wordt nog verwarrender wanneer fabrikanten laadsystemen laten communiceren in een OCPP-dialect. Zo kunnen ze wel zeggen dat ze het standaardprotocol gebruiken, maar in realiteit kan een andere CPO nog steeds de laders niet overnemen zonder medewerking van de fabrikant.

Als klant heeft dit twee grote nadelen:

 ·       Laat de service van de CPO het afweten? Dan betekent een switch van operator ook dat je de laders moet vervangen. Dat is duur, en dus zit je als klant vast.

·       Gaat de CPO failliet? Dan zit je pas echt in de problemen. De service valt volledig weg en andere CPO’s willen – of kunnen – de hardware niet overnemen omdat ze niet marktconform is.

Hoe voorkom je het?

Ben je de eerste stap aan het zetten naar een laadoplossing voor thuis of op het werk? Dan ben je mooi op tijd om dit soort doemscenario’s te vermijden. Dit zijn onze drie grootste tips:

Kies voor OCPP-laders

We starten met een binnenkopper. Ga je zelf laders aankopen? Check dan altijd of ze met eender welke CPO kunnen communiceren. Vermijd ‘simlock’ hardware of laders met eigen protocollen.

Kies voor een strenge CPO

Niet naar jou toe, welverstaan, maar wél naar fabrikanten. Ga voor een operator die niet blind voor de goedkoopste aanbieder kiest, maar die aandacht heeft voor kwaliteit en interoperabiliteit.

Voor een goede CPO zijn niet alleen OCPP-conforme laders een absolute must-have. Ze hebben nog andere vereisten waar de fabrikant aan moet voldoen. Het is dan ook hun verantwoordeiljkheid om op lange termijn een goed beheer van de laadoplossing te waarborgen. Daarom krijgen ze graag voldoende zekerheid van de leverancier over: 

 ·       Firmware: hoe is de connectie met het EV-platform? Hoe comfortabel is de laadervaring (zoals het opstarten van de laadsessie of efficiëntie in het laden)? Een goede CPO test dit uitvoerig zodat de eindgebruiker de beste service krijgt.

·       Hardware: is de lader weersbestendig? En is de kwaliteit goed genoeg om zowel thuis als op een publieke plaats in gebruik te zijn?

·       Voorraad: hoe beschikbaar zijn de laders en – niet onbelangrijk – de spare parts? Als herstellingen sneller kunnen gebeuren door een korte levertijd, hebben de laders een betere uptime.

·       Service: is de support snel en betrouwbaar? En is er een RMA actief die defecte of ongewenste producten vervangt of herstelt?

·       Innovatie: wordt de firmware regelmatig geüpdatet om nieuwe features toe te laten? Een goede CPO is namelijk altijd aan het innoveren. Van (home) energy management tot bidirectioneel laden: de lader moet hier snel op kunnen inspelen.

Koop je lader bij de CPO

Net omdat CPO’s strenge eisen stellen aan hun leveranciers, is het slim om je laders bij hen aan te kopen. Zeker als EV-laden geen deel uitmaakt van je core business, of als je je volledig wil laten ontzorgen. Je CPO is zo zelf verantwoordelijk voor de kwaliteit en de robuustheid van de laders. Gaat er in de toekomst dus iets verkeerd? Dan is er geen discussie: je CPO is 100% aansprakelijk. Bovendien kan de CPO dan 360° mee nadenken over je totale laadoplossing, van type laders tot locatie, installatie en implementatie.

In het kort

Een goede laadoplossing staat of valt met de perfecte samenwerking tussen hardware, firmware en software. Een gemeenschappelijke ‘taal’ als het OCPP waarborgt de continuïteit van je laders.

Gebruikt de fabrikant eigen protocollen voor de lader en het platform? Dan is de firmware onbruikbaar voor andere CPO’s. Als je operator wegvalt, zit je met laders zonder service. Kies daarom altijd voor marktconforme laders, die je liefst bij een betrouwbare CPO aankoopt.

Tot slot genieten CPO’s met een zelf ontwikkeld gebruikersportaal de voorkeur. Op technisch vlak kunnen ze dikwijls meer dan CPO’s die afhankelijk zijn van derde partijen.

Klinkt dit als een herkenbare situatie? Of heb je net een andere mening over CPO’s? Ga in gesprek met onze experts via sales.be@blinkcharging.com of bel naar
+32 3 337 38 30.