Con el aumento de la fabricación, venta y uso de vehiculos eléctricos, las electrolineras se han vuelto fundamentales en nuestras ciudades y carreteras. En Estados Unidos existen actualmente 160,000 estaciones de carga para vehículos eléctricos, y se calcula que este número crezca un 40% para el 2030. México, por su parte, está haciendo grandes avances hacia la movilidad eléctrica, con 2089 estaciones en la actualidad y una proyección de necesitar 38,000 cargadores más para 2041.
¡Acompáñanos a explorar el mundo de las electrolineras! Qué son, cómo funcionan y cómo están transformando la forma en que nos movemos.
¿Cuándo se inventó la primera electrolínera?
La primera estación de recarga para vehículos eléctricos se creó en 1899 por General Electric en Estados Unidos; sin embargo, debido al dominio de los vehículos de combustión interna, la tecnología de carga avanzó lentamente. Fue en la década de 1990 cuando los vehículos eléctricos modernos con baterías recargables ganaron popularidad, impulsando la necesidad de electrolineras adecuadas. En ese momento, en Estados Unidos, se establecieron estándares como el enchufe 1772 y el acoplador inductivo.
A partir de 2007, con el crecimiento de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables, la demanda de las electrolineras aumentó, dando lugar a diferentes enchufes, estándares y tecnologías de carga de diferentes niveles.
Nombres alternativos para las electrolineras:
Las estaciones de carga para autos eléctricos son también conocidas con otros nombres, que varian según la región y el contexto. Estos incluyen:
Electrolineras: una combinación de “electricidad” y “gasolinera”.
Cargadores para vehículos eléctricos: un término genérico que describe dispositivos que suministran energía a autos eléctricos. También llamados cargadores de EV, cargadores para carros, cargadores para autos.
Puntos de carga o punto de recarga: lugares donde los conductores pueden cargar las baterías de sus coches eléctricos.
Charging station: aunque es una palabra anglosajona, es común utilizarla en algunas regiones de Latinoamérica.
¿Cómo funcionan las estaciones de recarga de un carro eléctrico?
Las electrolineras suministran electricidad a la batería del vehículo a través de una caja de control y conectores. La caja de control convierte la corriente alterna en corriente continua, compatible con la batería del automóvil. Al enchufar el conector en la toma de carga del coche eléctrico, comienza el proceso de recarga de la batería.
Diferencias entre una electrolinera y una estación de gasolina
Los cargadores de carro eléctrico se distinguen de las estaciones de gasolina en varios aspectos:
Tipo de suministro: la estación de gasolina proporciona gasolina o diésel y la electrolinera suministra energía eléctrica.
Fuente de energía: las electrolineras se alimentan de electricidad, que también puede provenir de fuentes renovables como la solar o la eólica, lo que contribuye a una menor huella de carbono. Por otro lado, las estaciones de gasolina dependen de combustibles fósiles no renovables.
Autoservicio: actualmente, las estaciones de carga funcionan bajo un modelo de autoservicio, a diferencia de las gasolineras en países de América Latina, donde generalmente un empleado realiza la recarga de combustible en el coche.
Precio: el precio de las recargas eléctricas es inferior al costo de la gasolina.
Seguridad: Los cargadores para carro no almacenan líquidos inflamables, lo que reduce los riesgos de incendios y derrames. Además, no generan vapores tóxicos. Las estaciones de gasolina, por otro lado, manejan combustibles altamente inflamables y deben seguir estrictas normas de seguridad.
Sostenibilidad ambiental: las electrolineras no almacenan combustible contaminante, a diferencia de una estación de gasolina, y los vehículos eléctricos emiten cero emisiones de CO2, contribuyendo así a un medio ambiente más limpio.
Tipos de cargadores de acuerdo a su nivel de carga
Cargador de Nivel 1
El nivel 1 de carga es la opción más básica, similar a un enchufe residencial estándar de 120 voltios. Tiene una potencia de carga de 1.4 o 1.9 kW y puede tomar hasta 12 horas en completarse, dependiendo del cargador y el modelo del automóvil. Normalmente se incluye con el vehículo eléctrico y no requiere infraestructura adicional, siendo la elección común para la carga en casa.
Cargador de Nivel 2
Las electrolineras de nivel 2 operan con al menos 240 voltios y tienen una capacidad de carga de 9.6 kW a 32 kW con 400 V de corriente. Ofrecen tiempos de carga de 4 a 8 horas, siendo adecuadas para instalaciones en negocios locales, restaurantes y lugares de trabajo. La instalación requiere un profesional capacitado.
Cargador de Nivel 3 o carga rápida DC
Las electrolineras de nivel 3 o DC requieren 480 voltios y proporcionan potencias de 60 a 350 kW según el modelo. Están diseñadas para instalarse en carreteras, espacios públicos, aeropuertos y centros comerciales, ofreciendo tiempos de carga de 24 minutos a 1 hora.
Te invitamos a conocer los diferentes tipos de cargadores para vehículos eléctricos de la familia Blink.
Tipos de conectores de vehículos eléctricos
En las electrolineras se utilizan diversos tipos de conectores, ya que no existe un conector universal. Los más comunes a nivel global son: Conector J1772, conector Tipo 2, Conector GB/T, CCS, CHAdeMO, GB/T, NACS.
En algunos países, como Estados Unidos, las leyes regulan el tipo de conector, lo que lleva a la estandarización por parte de los fabricantes. En América Latina, esta regulación es escasa, por lo que los conectores dependen del origen del vehículo.
Descubre más sobre níveles de carga y conectores en este artículo: Niveles de carga y conectores de EV ¡una guía completa!
Formas de pago en un punto de carga de vehículos eléctricos
Para realizar el pago de la recarga eléctrica de un auto eléctrico, existen diversas alternativas, cada una diseñada para adaptarse a diferentes preferencias y necesidades. Entre estas opciones, destacan:
Pago con tarjeta de crédito: una elección segura y ampliamente aceptada.
Suscripción mensual con acceso ilimitado: ideal para quienes planean utilizar frecuentemente las electrolineras.
Pago por uso: una alternativa flexible para los conductores de EV que desean pagar según su necesidad específica de carga.
Tarjeta de crédito RFID: como una forma adicional de pago, en en Blink, ofrecemos la opción de pago con tarjeta de crédito RFID, empleando la tecnología de identificación por radiofrecuencia para una identificación automática, sencilla y rápida.
Más sobre formas de pago y preguntas frecuentes de la Membresía Blink.
¿Cuánto cuesta recargar la batería de un coche eléctrico en una electrolinera?
Determinar el precio de la recarga de un vehículo eléctrico depende de varios factores, incluyendo el país y modelo del automóvil. Para estimar el costo, se puede utilizar la siguiente fórmula: multipicar la capacidad de la batería en kilovatios hora (kWh) por el precio de la electricidad (en USD o moneda local por kWh). En otras palabras, para determinar el costo de recargar un vehículo eléctrico, es necesario considerar la capacidad de la batería y el precio de la electricidad.
Como ejemplo, en México, según el periódico El Financiero, el costo por recargar una batería de un auto KIA Niro EV con una batería de 64 kWh, en una estación de carga pública de nivel 2 podría costar de 0.11 a 0.15 centavos de peso mexicano por kilovatio-hora o de 2 a 8 pesos, el llenado completo. Mientras que, cargar un automóvil eléctrico en una estación de nivel 3 podría costar aproximadamente 15 pesos por hora.
En Colombia, de acuerdo a El Colombiano, cargar un automóvil eléctrico con una batería de 52 kWh, como un Renault Zoe, podría tener un costo de unos 44,000 pesos colombianos. En Costa Rica, los cargadores rápidos para autos eléctricos suelen cobrar entre ₡150 a ₡184 colones por minuto de carga, o alrededor de ₡5,000 colones por una carga completa.
Costos de instalación de una electrolinera
Los costos de una electrolinera y su instalación varían de acuerdo al país, pero para tener una referencia, compartimos información de la Dirección de Movilidad y Transporte, de la Secretaría de Energía del Gobierno de México. En este país de América Latina, el costo de una electrolinera de nivel 1 puede oscilar entre 500 y 1000 USD. En cuanto a los cargadores de nivel 2 para coches eléctricos, el precio de instalación es de entre 2150 a 2300 USD, dependiendo de la ubicación, y podría superar los 15,000 USD, si se instalan múltiples cargadores.
En cuanto al costo de instalación de una estación de nivel 3 o DC, varía significativamente entre 30,000 y 160,000 dólares, debido a que este tipo de equipo requiere un módulo de enfriamiento para mantener su alta potencia y también implica un mayor mantenimiento comparado con las estaciones de niveles 1 y 2.
Las electrolineras, un futuro electrizante para la movilidad
El crecimiento y la expansión de los puntos de recarga para carros eléctricos marcan un hito fundamental en la evolución de la movilidad.
Con su creciente presencia en ciudades y carreteras, las electrolineras no solo brindan comodidad a los conductores de autos eléctricos, sino que también desempeñan un papel crucial en la transición hacia un transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
La infraestructura de carga eléctrica está sentando las bases para un futuro en el que la movilidad sea electrificante, impulsando la adopción de vehículos eléctricos y contribuyendo a un mundo más limpio y saludable para las generaciones futuras.